60 kilomètres sur des routes toutes blanches ont fini de me convaincre de l'efficacité de l'auto. On se sent vraiment en sécurité, et on peut apprécier les somptueux paysages hivernaux du Haut Vivarais sans serrer les fesses...
vendredi 14 décembre 2012
Test grandeur nature
De retour du nord de l'Ardèche à travers le Massif Central, j'ai pu tester les capacités de roulage du Forester sur la neige.
60 kilomètres sur des routes toutes blanches ont fini de me convaincre de l'efficacité de l'auto. On se sent vraiment en sécurité, et on peut apprécier les somptueux paysages hivernaux du Haut Vivarais sans serrer les fesses...
Entrée à Saint Bonnet le Froid
Et sortie du même bourg, qui porte bien son nom...
60 kilomètres sur des routes toutes blanches ont fini de me convaincre de l'efficacité de l'auto. On se sent vraiment en sécurité, et on peut apprécier les somptueux paysages hivernaux du Haut Vivarais sans serrer les fesses...
mardi 20 novembre 2012
Nouvelle monture
J'ai eu, il y a presque trente ans, et pendant une quinzaine d'année, des voitures fonctionnant au gaz de pétrole liquéfié, dit "GPL".
J'avais été pleinement satisfait de leur fonctionnement.
Après avoir roulé quelques années au mazout, me voilà revenu à mes premières amours.
Pour pas très cher, j'ai fait l'acquisition d'une Subaru Forester, joli petit break au moteur "FourFlat", aux 4 roues motrices permanentes qui le colle au bitume,et surtout équipée au GPL d'origine.
Je n'ai jamais compris pourquoi l'utilisation de cette énergie n'a jamais eu de succès en France.
L'Italie, la Belgique, les Pays-Bas, entre autres pays européens, sont de fervents utilisateurs de GPL.
Les avantages sont nombreux, financiers d'abord avec un carburant beaucoup moins taxé que les autres et une carte grise gratuite, économisant la mécanique, la longévité des moteurs étant multipliée par deux et les vidanges espacées du double, nettement moins polluant.
Pour exemple, le Forester consomme 10,5l/100 de GPL à 0.80 cents en moyenne soit l'équivalent de 6l/100 de gas-oil, pour un moteur 2 litres de 125 CV !
Les équipements modernes sont maintenant entièrement automatiques, le passage d'un carburant à l'autre se faisant sans intervention du conducteur. Et l'entretien du système est réduit au minimum, un nettoyage tous les 25 000 kilomètres, peu onéreux.
Le seul inconvénient est que les stations délivrant du gaz sont plus rares que les autres, en campagne seulement, car pratiquement toutes les stations d'autoroute et d'hypermarchés en proposent.
Il suffit de s'organiser un peu, et au pire, de rouler quelques kilomètres à l'essence pour aller faire le plein.
Plus de problèmes de sécurité depuis l'obligation faite d' équiper le réservoir d'une soupape, rendant l'auto plus sure en cas d'incendie, qu'une fonctionnant à l'essence !
Bref un rapport avantages/inconvénients que je trouve très positif.
Mais sans doute vaut-il mieux que cette situation demeure : trop de consommation de GPL amènerait sûrement une hausse rapide des taxes...
J'avais été pleinement satisfait de leur fonctionnement.
Après avoir roulé quelques années au mazout, me voilà revenu à mes premières amours.
Pour pas très cher, j'ai fait l'acquisition d'une Subaru Forester, joli petit break au moteur "FourFlat", aux 4 roues motrices permanentes qui le colle au bitume,et surtout équipée au GPL d'origine.
Je n'ai jamais compris pourquoi l'utilisation de cette énergie n'a jamais eu de succès en France.
L'Italie, la Belgique, les Pays-Bas, entre autres pays européens, sont de fervents utilisateurs de GPL.
Les avantages sont nombreux, financiers d'abord avec un carburant beaucoup moins taxé que les autres et une carte grise gratuite, économisant la mécanique, la longévité des moteurs étant multipliée par deux et les vidanges espacées du double, nettement moins polluant.
Pour exemple, le Forester consomme 10,5l/100 de GPL à 0.80 cents en moyenne soit l'équivalent de 6l/100 de gas-oil, pour un moteur 2 litres de 125 CV !
Les équipements modernes sont maintenant entièrement automatiques, le passage d'un carburant à l'autre se faisant sans intervention du conducteur. Et l'entretien du système est réduit au minimum, un nettoyage tous les 25 000 kilomètres, peu onéreux.
Le seul inconvénient est que les stations délivrant du gaz sont plus rares que les autres, en campagne seulement, car pratiquement toutes les stations d'autoroute et d'hypermarchés en proposent.
Il suffit de s'organiser un peu, et au pire, de rouler quelques kilomètres à l'essence pour aller faire le plein.
Plus de problèmes de sécurité depuis l'obligation faite d' équiper le réservoir d'une soupape, rendant l'auto plus sure en cas d'incendie, qu'une fonctionnant à l'essence !
Bref un rapport avantages/inconvénients que je trouve très positif.
Mais sans doute vaut-il mieux que cette situation demeure : trop de consommation de GPL amènerait sûrement une hausse rapide des taxes...
mercredi 31 octobre 2012
Fin de saison...
Après une saison exceptionnelle au potager, avec des récoltes record, le coup de froid de ces derniers jours a mis à mal les poivrons et les aubergines qui restaient.
L'arrachage était inévitable, mais avant, j'ai pu faire une dernière récolte de mini-légumes.
Avec celle-ci, ma douce a cuisiné de ravissants "petits farcis", genre niçois.
A peine plus d'une bouchée à chaque fois.
On a pas tout mangé, mais pas la peine de vous précipiter, tout le reste est déjà au congélateur !
L'arrachage était inévitable, mais avant, j'ai pu faire une dernière récolte de mini-légumes.
Avec celle-ci, ma douce a cuisiné de ravissants "petits farcis", genre niçois.
A peine plus d'une bouchée à chaque fois.
On a pas tout mangé, mais pas la peine de vous précipiter, tout le reste est déjà au congélateur !
lundi 29 octobre 2012
Pleine lune
Cette nuit c'est pleine lune.
Planquez les bergères, les loups-garous seront de sortie ...
jeudi 25 octobre 2012
Rouge...
Le dicton dit : rouge au levant, pluie ou vent.
Vu la couleur du ciel de ce 25 octobre, je crains pour la suite !
Vu la couleur du ciel de ce 25 octobre, je crains pour la suite !
samedi 20 octobre 2012
Tractomania 2012
Ce matin, Caussade (Tarn et Garonne) : ouverture de l'édition 2012 de Tractomania.
Cette manifestation internationale fait venir tous les ans, dans ce petit chef-lieu de canton, une foule de plusieurs dizaines de milliers de personnes, amateurs de vieux tracteurs, mais pas que...
On y trouve aussi un peu de tout ce qui a des roues, ou un moteur, ou les deux.
Il y a des choses en état, d'autres pas du tout.
Il y a des tonnes de ferraille en tout genre, toujours en rapport avec le domaine agricole, mais pas que...
Il y en a avec des bérets, des chapeaux, et des Gitane papiers maïs.
Il y a des odeurs de gas-oil, de saucisse grillée, de charbon et de transpiration.
Aller, un petit reportage :
Dès l'arrivée, je me sens en confiance
Impression vite confirmée
Très vite, on est dans l'ambiance classique des bourses que connaissent bien ceux qui roulent en anciennes
On croise de drôles d'engins, dont certains à trois roues
Voici enfin des tracteurs, des dizaines et des dizaines, des vieux et des moins vieux, des qui fonctionnent et d'autres pas
Puis des machines, qu'on sait même pas à quoi ça pouvait bien servir !!! Certaines sont monstrueuses, et elles fonctionnent
Voici des automobiles. Simca, Citroën, Renault, faites votre choix
Vous préférez les poids lourds, pas de problème
Non ? Vous êtes plutôt deux roues ?
A moins que vous recherchiez un motoculteur, une tondeuse, une pompe
Et il y en a aussi en intérieur, ça négocie avec le vendeur
Mais aussi avec la vendeuse, elle aussi d'occasion !
Il y a de l'aluminium
du chrome
et de la rouille
Cette manifestation internationale fait venir tous les ans, dans ce petit chef-lieu de canton, une foule de plusieurs dizaines de milliers de personnes, amateurs de vieux tracteurs, mais pas que...
On y trouve aussi un peu de tout ce qui a des roues, ou un moteur, ou les deux.
Il y a des choses en état, d'autres pas du tout.
Il y a des tonnes de ferraille en tout genre, toujours en rapport avec le domaine agricole, mais pas que...
Il y en a avec des bérets, des chapeaux, et des Gitane papiers maïs.
Il y a des odeurs de gas-oil, de saucisse grillée, de charbon et de transpiration.
Aller, un petit reportage :
Dès l'arrivée, je me sens en confiance
Impression vite confirmée
Très vite, on est dans l'ambiance classique des bourses que connaissent bien ceux qui roulent en anciennes
On croise de drôles d'engins, dont certains à trois roues
Voici enfin des tracteurs, des dizaines et des dizaines, des vieux et des moins vieux, des qui fonctionnent et d'autres pas
Puis des machines, qu'on sait même pas à quoi ça pouvait bien servir !!! Certaines sont monstrueuses, et elles fonctionnent
Voici des automobiles. Simca, Citroën, Renault, faites votre choix
Vous préférez les poids lourds, pas de problème
Non ? Vous êtes plutôt deux roues ?
A moins que vous recherchiez un motoculteur, une tondeuse, une pompe
Et il y en a aussi en intérieur, ça négocie avec le vendeur
Mais aussi avec la vendeuse, elle aussi d'occasion !
Il y a de l'aluminium
du chrome
et de la rouille
Beaucoup de rouille
Après deux heures à s'en mettre plein les yeux, il est temps de rejoindre mon ancienne à moi, sage comme une image dans son petit coin
Ah oui, j'oubliai.
J'étais allé là bas dans l'espoir d'y trouver un joint de carter pour la Simca 1000, premier modèle, attention il est particulier.
Des joints, il y en avait, des centaines, de carburateur, de culasse, de portières, de pare-brise.
Même des qui se fument...
Mais LE joint qu'il me fallait, point...
Pas de bol.
vendredi 21 septembre 2012
jeudi 13 septembre 2012
Qui se ressemble s'assemble (Gastronomiques de Vassivière 2012).
Souvent, ceux qui partagent le même intérêt pour tel ou tel véhicule ancien ou original, ou les deux, aiment bien se retrouver lors de rassemblements amicaux.
C'est bien sur le cas des propriétaires-campeurs, comme moi, de Transporter VW de troisième génération, véhicule appelé familièrement Popo.
Certains ont été équipés pour le camping à la sortie de l'usine comme les Joker 1, dont je suis un des heureux propriétaires, d'autres l'ont été par la suite, de façon plus ou moins artisanale, des fois même mieux que par des professionnels.
Un de ces rassemblement se tient tous les ans à cette époque au Lac de Vassivière, dans le Limousin. J'en reviens, voici un petit reportage.
Il faut d'abord un bon feu, si possible dans un gros barbecue, et des tables autour :
Il est ensuite indispensable, pour donner une ambiance conviviale, de disposer les véhicules en cercle autour du foyer :
Dès le premier soir, on sent bien que la mayonnaise prend :
Au petit matin, les lève-tôt se retrouve déjà :
On occupe la journée par des activités adaptées à l'endroit :
Il n'y a pas que les grands qui participent à la fête :
Même le boulanger a tenu à participer à l’événement :
Et partager ce pain de l'amitié nous a, une fois de plus, confirmé que le choix de ce petit véhicule ne pouvait nous apporter que du bonheur !
A l'année prochaine.
C'est bien sur le cas des propriétaires-campeurs, comme moi, de Transporter VW de troisième génération, véhicule appelé familièrement Popo.
Certains ont été équipés pour le camping à la sortie de l'usine comme les Joker 1, dont je suis un des heureux propriétaires, d'autres l'ont été par la suite, de façon plus ou moins artisanale, des fois même mieux que par des professionnels.
Un de ces rassemblement se tient tous les ans à cette époque au Lac de Vassivière, dans le Limousin. J'en reviens, voici un petit reportage.
Il faut d'abord un bon feu, si possible dans un gros barbecue, et des tables autour :
Il est ensuite indispensable, pour donner une ambiance conviviale, de disposer les véhicules en cercle autour du foyer :
Dès le premier soir, on sent bien que la mayonnaise prend :
Au petit matin, les lève-tôt se retrouve déjà :
On occupe la journée par des activités adaptées à l'endroit :
Bien sur, un atelier "mécanique" est inévitable :
Puis, avec le soir, viennent les choses sérieuses :
Il n'y a pas que les grands qui participent à la fête :
Même le boulanger a tenu à participer à l’événement :
Et partager ce pain de l'amitié nous a, une fois de plus, confirmé que le choix de ce petit véhicule ne pouvait nous apporter que du bonheur !
A l'année prochaine.
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